CRF250 RALLY！　特徴とスペック

旅心をくすぐるアドベンチャーバイク、CRF250 RALLY

captainの新しい相棒として Honda CRF250 RALLY（CRF250ラリー）

なんと納車まで４カ月！

バイクで知らない道を走り、海や山の景色を楽しみながら旅をする。そんなツーリングの楽しみを、さらに広げてくれそうなのが、このCRF250 RALLYです。

ダカールラリーをイメージさせる存在感のあるスタイリング、大きなスクリーン、そして長距離ツーリングを意識した車体設計。250ccクラスでありながら、本格的なアドベンチャーバイクの雰囲気を持っています。

これから実際に走り込んでいくなかで、乗り心地や走行性能、燃費、ツーリングでの使い勝手などを確かめていきたいと思います。

今回はインプレッションの第一弾として、CRF250 RALLYの特徴と基本スペックを紹介します。

CRF250 RALLYは、Hondaの250ccアドベンチャーモデルです。

オフロード走行を意識したCRFシリーズの走破性と、ツーリングでの快適性を組み合わせているのが大きな特徴です。

CRF250 RALLYの魅力として、まず目を引くのが独特のスタイリングです。

フロントまわりの大型スクリーンとカウル、シャープなデザイン、そしてラリーマシンを連想させるスタイル。一般的なネイキッドバイクやオンロードツアラーとは違う、冒険心をかき立てる外観が魅力です。

停まっている姿を眺めているだけでも、これからどこへ走りに行こうかと想像が膨らみます。

フロントスクリーンは、走行中に受ける風を軽減するための装備です。高速道路や郊外の道を長く走るツーリングでは、風による疲労を抑える効果が期待できます。

また、燃料タンク容量は12L。250ccクラスとしては余裕のある容量で、長距離の移動や山間部へのツーリングでも心強いポイントです。

もちろん、実際の航続距離は走り方や道路状況によって変わります。燃費についても、これから実走データを集めていきたいところです。

エンジンは、水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒の249cc。

最高出力は24PS、最大トルクは23N・mを発生します。6速ミッションを採用し、市街地から郊外のワインディング、長距離のツーリングまで、幅広い走行シーンに対応する構成です。

大型バイクのような圧倒的なパワーを求めるモデルではありませんが、250ccならではの身軽さを生かして、自分のペースで旅を楽しめることが期待できます。

フロントには倒立式サスペンション、リアにはプロリンク式サスペンションを採用しています。

前輪21インチ、後輪18インチのホイール構成も、オフロード系モデルらしい特徴です。

舗装路のツーリングだけでなく、状況のよい林道や未舗装路にも足を延ばしてみたくなります。ただし、実際の走破性は路面状況やタイヤ、ライダーの技量によっても変わるため、無理のない範囲で楽しみたいと思います。

今回は軽く全体像の紹介でした。ディテール紹介とカスタムはcaptainの定番です。これからが楽しみですね！